新能源的大潮帶動了很多行業(yè)的發(fā)展，其中比較顯著的就是汽車行業(yè)，很多科技界的大佬也都看中了這一市場，紛紛開始投資新能源汽車的研發(fā)。很多消費者對新能源汽車的結構等并不是很了解，只知道新能源汽車的動力等問題，新能源汽車有幾個大的系統(tǒng)組成，其中又包括幾個小的方面，那么新能源汽車比較關鍵的零部件有哪些呢？小編就來給大家介紹幾種新能源比較重要的零部件。

新能源汽車零部件介紹：功率變換器

功率變換器是一種可以將某種電流轉換為其他類型電流的電子設備。既有直流功率變換也有交流功率變換。功率變換器利用電表只對帶有“鎢絲”的發(fā)熱的電阻性的用電器限定了瓦數(shù)的漏洞，而制作出來的產(chǎn)品。

電表只對帶有“鎢絲”的發(fā)熱的電阻性的用電器限定了瓦數(shù)，其它的用電器，如電腦，臺燈等沒有“鎢絲”這種發(fā)熱的電阻性的用電器，電表是沒有瓦數(shù)限制的。“功率轉換器”就是利用了電表在設計上的這個漏洞，把自己偽裝成一個像“電腦”這種沒有“鎢絲”發(fā)熱的電阻性的用電器。

新能源汽車零部件介紹：汽車動力轉向系統(tǒng)

動力轉向系統(tǒng)是利用發(fā)動機的動力來幫助司機進行轉向操縱的裝置。它把發(fā)動機的能量轉換成液壓能、電能或氣壓能、再把液壓能、電能或氣壓能、轉換成機械能作用在轉向輪上幫助司機進行轉向，故應稱之為動力助力轉向系統(tǒng)。它最初主要是為了減小司機施加到方向盤上的轉向力而應用到汽車上的。從20世紀30年代開始在汽車上應用動力轉向系統(tǒng)。當時主要是在重型汽車上安裝，采用的動力源包括氣壓和液壓。到目前為止氣壓動力轉向已被淘汰，最廣泛的應用的是液壓動力轉向。另外還有剛開始推廣應用的電動動力轉向。

用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置稱為汽車轉向系統(tǒng)(steering system)。汽車轉向系統(tǒng)的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向。汽車轉向系統(tǒng)對汽車的行駛安全至關重要，因此汽車轉向系統(tǒng)的零件都稱為保安件。汽車轉向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)都是汽車安全必須要重視的兩個系統(tǒng)。

新能源汽車零部件介紹：電子控制器

電子控制器是一種重要的電子產(chǎn)品元件，在電子生產(chǎn)中有著廣泛的應用，在人們?nèi)粘Ｉ钪邪l(fā)揮著非常重要的作用。電子控制器（ECU）是一個微縮了的計算機管理中心，它以信號（數(shù)據(jù)）采集、計算處理、分析判斷、決定對策作為輸入，然后以發(fā)出控制指令、指揮執(zhí)行器工作作為輸出有時，它還要給傳感器提供穩(wěn)定電源或是參考電壓。其全部功能是通過各種硬件和軟件的總和來完成的，其核心是以單片機為主體的微型計算機系統(tǒng)。

控制器是計算機的指揮中心，負責決定執(zhí)行程序的順序,給出執(zhí)行指令時機器各部件需要的操作控制命令。由程序計數(shù)器、指令寄存器、指令譯碼器、時序產(chǎn)生器和操作控制器組成，它是發(fā)布命令的“決策機構”，即完成協(xié)調(diào)和指揮整個計算機系統(tǒng)的操作。控制器分組合邏輯控制器和微程序控制器，兩種控制器各有長處和短處。組合邏輯控制器設計麻煩，結構復雜，一旦設計完成，就不能再修改或擴充，但它的速度快；微程序控制器設計方便，結構簡單，修改或擴充都方便，修改一條機器指令的功能，只需重編所對應的微程序，若要增加一條機器指令，只需在控制存儲器中增加一段微程序，但是，它是通過執(zhí)行一段微程。

以上就是小編給大家介紹的新能源汽車中比較重要的零部件，小編只是挑選了比較重要的介紹給大家，并沒有一一都給大家介紹了，因為汽車如果細分的話可以分為很多的種類，并且按照不同的劃分標準，所產(chǎn)生的零部件也是不同的，所以小編就給大家介紹了幾個比較重要的，大家使用汽車的時候要了解一下。